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众泰复活 这次目标是特斯拉还是比亚迪?

作者: admin 来源: 未知 时间: 2022-06-20 阅读:

  近日,ST众泰发布非公开发行股票A股股票预案,拟向不超过35名特定投资者募集资金不超过60亿元。

  同时,ST众泰官方表示,本次发行将会加强公司在新能源汽车方面的投入,有利于公司持续布局新能源汽车业务,将前期积累的技术优势逐步转化为产品优势,进一步恢复和加强公司主营业务,增强公司核心竞争力,为未来的持续发展奠定良好基础。

  网友之所以这么说,是因为曾经众泰汽车大放光芒,当年的众泰汽车凭借着“保时泰”豪华形象爆火于大江南北,甚至创造了三天订单突破2万辆的战绩。

  据数据显示,2016年到2020年,众泰汽车销量从33万辆降至1674辆。2019年到2020年,众泰汽车合计亏损达220亿元。

  2016年上市,三天内订单突破2万辆。之所以能创造出一个奇迹,是因为其外观酷似保时捷,因此被不少网友称为“保时泰”,凭借超高的颜值却抄底的价格 “保时泰”满足了不少消费者的“豪车梦”,这一番举动让众泰恰到好处的掌握了销量密码。

  在自主品牌刚刚萌芽的时候,众泰出现了,当时国人对汽车的需求空前高涨,合资品牌价格昂贵,而众泰汽车凭借敏锐的商业目标,夺下了台湾生产线,2020年资料全年资料大全图m,打造出了第一辆汽车众泰2008众泰的出现满足了国人对汽车的一切幻想。

  但随着自主品牌的崛起以及消费者能力的提升,国人对汽车的期待已经不是“有一辆就可以”。因此众泰的弊端开始显露,没有技术支撑的众泰开始力不从心。

  坦白地说,众泰的疯涨是一个时代的缩影。从众泰的经历我们可以清晰的看到,一家车企如果没有核心技术,很难在市场上支撑下去。

  在众泰汽车陷入困境的几年里,中国新能源汽车如雨后春笋般的复苏直至疯狂生长。这个时候,融资后的众泰力将目光投向新能源赛道也是可以预料到的结果。

  2005年,众泰便开始投入新能源汽车研发,先后推出了2008EV、云100芝麻E30、E200和大迈A3 等多款新能源汽车。

  这表明,造车16年的众泰有着一定程度的技术积淀。况且,众泰在智能研发方面亦有所投入。2017年,众泰曾研发出第一代L4级智能驾驶系统“DEMO”样车。这也是众泰发力新能源车的底气。

  以特斯拉领衔的中高端新能源汽车竞争愈演愈烈。其中自主品牌比亚迪、北汽,造车新势力蔚来、理想、小鹏,合资车企中的宝马奔驰沃尔沃等,都力争在中高端市场上站稳脚跟。从车企的名单中我们不难发现,这些车企的核心竞争力在于技术。

  而在市场上极受欢迎的还有超低价车,例如宏光MINIEV,极低的价格使得宏光MINI屡次夺得“销冠”的头衔。

  以上种种迹象表明,新能源市场上正在出现严重的两极分化,那么这个时候入局的众泰宛如职场的新人,逃不过这些挑战。

  同为自主品牌的北汽或许能为众泰带来一些经验。众所周知,北汽深耕新能源汽车市场多年,重回赛道的北汽推出自己的压轴产品极狐。

  但现实是,今年1-4月份极狐销量仅3186辆,销量不仅差强人意且极狐在新能源市场的地位也相当低。

  这映射出,现在新能源市场已经进入全面竞争当中,近两年来包括多家新能源车企黯然退市,即便是已经实现量产交付的威马、爱驰云度、新特等新势力,前景也不容乐观。就连曾经造车新势力的也逐渐从第一梯队掉队。

  这些车企的落寞都在表明,如今的市场的竞争早已不是简单的资金实力的竞争,更多的是技术的积累、研发方向的突破以及资源整合能力的竞争。

  当然我们不否认,如今的众泰依然具备很强的竞争能力,毕竟众泰有长时间的造车经验,也是较早一批研发新能源汽车的厂商之一,智能研发为其加分。我们也期待众泰在市场上有较好的表现力。

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